bonjour louis et bienvenu sur le site j'ai eu le meme probleme sur ma r3 2006 le clapet ne se fermait plus et toute l'huile partait dans le carter pour ensuite resortir par le reniflard ne roule plus comme ca trop d'huile dans le carter gene le vilebrequin et l'embrayage
la reparation (changement de soupape de non retour n'est pas trop couteuse mais elle est necessaire croit moi. sur le site francais "KILDEROUGE "a beaucoup d'experience sur les R3 tu peux le contacter.
Welcome @Louis.57 . The 2009 model is of course the best one, especially in the claret colour, so you're off to a great start. Nice and unique modifications to your bike; certainly make it unique.
With regard to the oil tank issue, are you certain the oil tank drains completely? There is always a certain amount of seepage into the sump when the bike isn't running. This is why you should check the oil after the engine has been running. Maybe you're only losing some of it, in which case you have nothing to worry about.
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Did I rubbed you the wrong way ooops!! but here is an insult in french you can print and stick it on your screen for future reference just in case ,
plus la moto est grosse plus le zizi est petit
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